车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。
电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。
电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。

直流充电桩和交流充电桩两个各有各的优点，如果是新建设的小区，直接规划直流充电桩即可，电动车充电桩，如果有老旧小区，户外充电桩，就采用交流充电桩的充电方式，这样既能满足用户的充电需求，也不会对小区变压器造成很大的负荷。
直流充电桩按结构形式可分为一体式和分体式。
一体式即是充电桩的所有构成单元是一体的；分体式则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起，直流桩（也称非车载充电机），俗称“快充”。
它是固定安装在电动汽车外，充电桩价格，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。

直流桩功率大、充电速度快，充满一般需要1-2h。
这里需要注意的是：直流充电至80%时，充电桩，一般为保护电池，充电桩会自动降低充电电流，进入涓流慢充阶段。
直流充电桩与电动汽车之间通信充电时，直流充电桩需要与电动汽车进行信息互换，让充电桩识别插头连接状态，如是否可靠连接、是否漏电等，用于确定是否可以开始充电或断电。
直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。
主回路的输入是三相交流电，经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块（整流模块）将三相交流电转换为电池可以接受的直流电，再连接熔断器和充电，给电动汽车充电。

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