输出也是交流，交流充电桩，不需要整流装置等其他设备，结构简单、桩体小。
从电网的角度来说，交流充电桩功率小，因此慢充对电网的冲击也小。
简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。
二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。
今后电动汽车的规模进一步增大，如果多台直流大功率桩同时充电，三相交流充电桩，对电网的压力就会增大，新能源交流充电桩，这也是要考虑的问题。

慢充较为温和，对于延长电池寿命也有一定帮助。
另外使用慢充在用电低峰时充电，成本也会比较低。
交流充电桩需要借助车载充电机来实现车辆的充电，交流充电桩厂家，而直流快速充电桩就不需要这个设备，直接通过充电桩的方式充电相对应的电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。
交流充电桩应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。
充电桩应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；

使用交流充电桩充电时，待电池充满电后，或任何需要关机时，必须先断开电器输入端电源，然后再断开充电器与电池之间的连接。
交流充电俗称“慢充”对于车辆来说，充满电的情况需要6到8个小时左右的时间，其次两者之间的不同在充电桩上面也是不同的，每个充电桩自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，实现无人管理；

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