而直流充电桩就很大了，一般设备都会固定安装在充电站等场所，占用面积较大，充电桩，设备价格也会高很多。
直流充电桩的输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。
功率以40kW和60kW居多，还有更高。
所以高速公路旁的一般都是快充桩。
“充电桩控制器”属于嵌入式硬件和软件技术范畴。
充电桩是电动汽车的电站，其功能类似于加油站里面的加油机。

直流充电桩按结构形式可分为一体式和分体式。
一体式即是充电桩的所有构成单元是一体的；分体式则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起，直流充电桩与电动汽车之间通信充电时，直流充电桩需要与电动汽车进行信息互换，新能源充电桩，让充电桩识别插头连接状态，如是否可靠连接、是否漏电等，用于确定是否可以开始充电或断电。
直流充电桩的风道设计是关键。
风道设计除了结构上的学问，充电桩生产厂家，需要在充电桩里面安装有风扇，虽然每个充电模块里面都有风扇。

直流充电桩内部功能单元之间通信在充电桩内部，多个控制单元之间也需要进行数据交换，如多功能智能电表检测充电电量等。
直流充电桩，俗称“快充”。
以三相四线制的方式连接电网，能够提供充足的电力，输出的电压和电流调整范围大，能够快速的给电动车充电。
直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。
主回路的输入是三相交流电，经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块（整流模块）将三相交流电转换为电池可以接受的直流电，再连接熔断器和充电，给电动汽车充电。

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