近年来,鼓励新能源车发展的政策力度不断加大,在很多城市,财政补贴能占到车价的一半以上,这对于处在起步和成长阶段的新能源汽车产业产生了重要推动作用,去年我国新能源汽车呈现爆发式增长,产量37.9万辆,同比增长3.5倍。加上一些大城市陆续推出的不限行、不限购政策,引来了很多消费者对新能源车的关注,北京等大城市的新能源汽车指标申请量不断创出历史新高。
纯电动公交充电站集中停放、运营路线充电的特点决定了其充电解决方案可能朝超大功率充电堆的方向演进。纯电动出租车和物流车甚至也可能朝这个方向演进。30KW充电模块需求变得急迫,其主要推动力就是充电堆的需求正变得急迫。
功率动态分配先是某公司提出来的,每两个模块后面用一个功率继电器,新能源汽车充电桩,可以把这两个模块投在左枪也可以投在右枪使用;后来另外一家公司提出新的名词柔性充电,需要大功率充,电流很大的时候,将其它模块投过来使用,小车来的时候可以分开使用,这样做是有一定的道理;柔性在电网中有加大功率这样一层意思在里面,所以提出柔性充电概念也说的过去。不同叫法,实际上是同一意思。
直流充电桩:直流电动汽车充电站,俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,电动汽车充电桩厂家,与交流电网连接,电动汽车充电桩,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,宣城汽车充电桩,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。
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